Kuidas lihvmasinat testitakse
Enne kui lihvmasin tootmisse läheb, peab see näitama, et suudab vastu pidada. See tähendab tunde koormuse all töötamist ja seejärel lahtivõtmist, et näha, mis on kulunud ja kui palju. Osad, mis kuluvad esimesena, on sageli just need, mida hiljem varuosadena laos hoitakse.
Töö koormuse all
Töökojas ei kohelda lihvmasinat õrnalt. Seda surutakse vastu plaati, kallutatakse servale, kasutatakse kulunud lihvpaberiga ja hoitakse pikalt käigus, samal ajal kui tolm sellest läbi liigub. Vastupidavustestid püüavad seda jäljendada. Masinaid lastakse tavaliselt tunde töötada koormatud lihvtallaga, tingimustes, mis meenutavad päris tööd, mitte puhast töölauda.
Sellise testi ajal jälgitakse asju, mis muutuvad aeglaselt: temperatuuri, pöörlemiskiirust koormuse all, vibratsiooni ja müra. Kui lihvmasin hakkab aja jooksul rohkem kuumenema või ebaühtlasemalt töötama, annab see testijatele märku juba enne, kui midagi tegelikult katki läheb.
Lahtivõtmine
Kui töötamine on lõppenud, võetakse masin lahti. Just siit tuleb suur osa kasulikust teabest. Iga osa vaadatakse kulumise suhtes üle ning küsimus pole ainult selles, kas see veel töötab, vaid ka selles, kui lähedale on see jõudnud piirini, kus see enam ei töötaks.
- Lihvtald. Lihvtald saab kõige otsesema koormuse ja selle takjapind kulub iga lihvpaberi vahetusega.
- Laagrid. Ekstsentriline liikumine koormab laagreid pidevalt, seepärast kontrollitakse neid lõtku ja müra suhtes.
- Söeharjad. Harjadega mootoriga masinatel on harjad osa, mis on mõeldud kuluma.
- Tihendid ja tallapidur. Tihendid hoiavad tolmu laagritest eemal ning tallapidur kulub kasutamisel järk-järgult.
Miks varuosad tulenevad testist
Lahtivõtmine näitab, millised osad kuluvad esimesena ja umbes kuidas. Sellest teadmisest on kahesugust kasu. Arenduse ajal võib see viia osa muutmiseni, et see kestaks kauem. Kui masin on juba müügil, aitab see otsustada, milliseid osi peab olema lihtne vahetada ja millised tuleb varuosadena saadaval hoida.
Seepärast saate lihvtalla, harjade komplekti või tallapiduri tellida eraldi, selle asemel et kogu masin maha kanda. Töökojale, mille lihvmasinad töötavad iga päev, on see kõigi nende testitundide praktiline tulemus: kulunud osa tähendab remonti, mitte uut masinat.